San Borja: Usuarios gastarían el doble si se suspende el servicio de corredores complementarios
Usuarios del corredor rojo, en el distrito de San Borja, apuntaron que gastarían el doble si se suspenden los servicios de los corredores complementarios, como se anunció semanas atrás.
"Perjudicaría a muchos"
En diálogo con nuestra reportera, una pasajera contó que tendría serías dificultades para desplazarse; puesto que cerca a su residencia no transitan muchas líneas. Del mismo modo, aseguró que el cese de las funciones perjudica a muchas personas.
"Sí se suspende el servicio no tendría cómo (movilizarme) porque no hay carros que vienen desde ahí. Nos perjudicaría, muchísimas personas venimos de esa zona. Tendría que gastar casi el doble", dijo a nuestro medio.
Del mismo modo, otro usuario mencionó que con el final de los corredores complementarios tendría serias complicaciones para acceder a un servicio similar, ya que el corredor rojo es la única "movilidad pública" que cruza la avenida Javier Prado. Además, mencionó que desembolsaría 7 soles para lograr desplazarse.
"Un poquito complicado porque la única movilidad pública por la Javier Prado es el corredor rojo. No se encuentra un transporte público actualmente por la Javier Prado. Entre ida y vuelta tendría que gastar entre 7 soles más", declaró a Exitosa.
Final de corredores complementarios
El presunto fin de la circulación de los corredores complementarios estaría cada vez más cerca. Y es que solo faltan tres días para el 30 de junio, fecha en la que estas unidades dejarían de funcionar.
El representante de los Corredores Complementarios, Gerardo Hermosa, se pronunció al respecto y advirtió que no hay indicios de que dicha situación vaya a cambiar. En entrevista a Exitosa, contó que mañana se reunirán con la Autoridad de Transporte Urbano (ATU) y esperan que el organismo haya encontrado soluciones para el subsidio del sistema.
En entrevista con Manuel Rosas para Exitosa Perú, el vocero mencionó que las concesionarias no tienen más dinero para seguir solventando las líneas, por lo que exigen la remuneración correspondiente.
"No se cual será el plan b de la ATU, pero nosotros ya no tenemos más dinero para seguir subsidiando el sistema", declaró a Exitosa.
En esa línea, Hermoza puntualizó que no están exigiendo que les paguen de forma inmediata, sino que se comprometan con su causa, mediante una adenda firmada por el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF).
De esta manera, los usuarios serían los más perjudicados con dicha situación ya que gastarían el doble en pasajes, y tendrían serias complicaciones para desplazarse, por la falta de servicios similares, advirtieron en Exitosa.