Los retos de la ATU son el caos e informalidad en el transporte
Los resultados de la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) se verán en 20 años, cuando se convierta en realidad la integración del sistema de transporte, según el especialista Juan Pablo León Almenara, al hacer un análisis de los objetivos técnicos que deberá cumplir esta entidad.
En diálogo con Christian Hudtwalcker, por radio Exitosa, León Almenara dijo que “La gente cree que con la ATU va a ser como una varita mágica que vamos a terminar siendo Barcelona en unos días, hay que aterrizar un poco”.
En este sentido remarcó que la misma ministra (María Jara) ha dicho que las expectativas son bastante altas para el tiempo que va a tardar... Algunos especialistas han podido calcular que los objetivos de la ATU se van a lograr en unos 20 años, hay países que han logrado integrar sus sistemas de transporte en la mitad de tiempo”.
Sin embargo, acotó que el Perú tiene el problema adicional de la enorme informalidad que viene arrastrada por nuestro caótico transporte público, y en esta situación 20 años “me parece un plazo optimista dentro del caos en el que vivimos”.
El también periodista explicó que la ATU tendrá como prioridad instalar un sistema de transporte integrado. A largo plazo se podrá disfrutar de una tarifa única integrada, con una sola tarjeta para realizar los pagos sin problemas. La segunda función sería controlar las rutas de transporte, teniendo en cuenta que entre Lima y Callao operan actualmente cerca de 26 mil combis en casi 400 rutas, muchas de ellas superpuestas entre sí.
De otro lado, la ministra de Transportes, María Jara, afirmó ayer que la regulación del transporte interprovincial privilegiará la generación de terminales terrestres en la periferia de la ciudad, con lo cual se evitará que buses de grandes dimensiones interfieran en el normal desplazamiento del transporte público.