ATU realiza inspección de buses del Metropolitano tras incendio de unidad en San Martín de Porres
La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) visitó las instalaciones del Metropolitano para verificar el mantenimiento de las unidades después de que el día de ayer se notificara el incendio de un bus troncal frente a la estación Parque del Trabajo, en San Martín de Porres.
Inspección
La visita de inspección se llevó a cabo por la titular de la ATU, Marybel Vidal, quien llegó al patio del taller norte del Metropolitano para conocer la situación de las unidades y garantizar que una falla así no vuelva a ocurrir.
"El incidente ocurrido ayer nos causa mucha preocupación, principalmente por la seguridad de nuestros usuarios. Vamos a tomar medidas inmediatas y correctivas para evitar que estos hechos se repitan", sostuvo la presidenta de la institución.
La cuenta oficial de la ATU también informó que ya se ha solicitado "información detallada sobre el estado de toda la flota de buses a los concesionarios del servicio" y también la "revisión de los protocolos de seguridad para casos de emergencia".
Bus troncal se incendió en SMP
Como se recuerda, la tranquilidad de la tarde del sábado 4 de mayo se vio abruptamente interrumpida en la estación Parque del Trabajo, cuando un bus troncal comenzó a incendiarse y puso en riesgo la seguridad de los pasajeros.
Como el humo se extendió rápidamente en el interior, la situación obligó a que los pasajeros, desesperados, busquen salidas de emergencia para poder escapar del vehículo, recurriendo incluso a las ventanas del móvil.
Los testigos del incidente lograron captar en video los angustiantes momentos y compartieron las imágenes en Twitter, en la que se puede observar a decenas de ciudadanos, incluido algunos menores de edad, quienes intentaron alejarse del peligro lo más rápido posible.
Vida útil de los buses troncales
Una de las preguntas más recurrentes hechas por la ciudadanía es saber cuál es la vida útil de los buses troncales del Metropolitano.
Si bien un vocero de la ATU ha sostenido que su tiempo de funcionamiento oscila entre los 15 o 20 años, el contrato de concesión de la obra establecía que estos buses podían operar hasta unos 12 años o 15 años, es decir hasta 2025 como máximo.
En conclusión, se dio a conocer que la titular de la ATU realizó una visita a las instalaciones del Metropolitano para verificar el estado de la flota de buses y garantizar que ninguna otra unidad vuelva a incendiarse y poner en peligro a los pasajeros.